CAR1 LEAKS、PURGE LEAKS是真的吗？
导
言
我们在使用仪器的时候经常会遇到这样的问题，打开仪器，设置或加载方法开启系统后，过一会儿仪器会亮红灯报错CAR1 LEAKS、PURGE LEAKS。出现这种报错，首先想到的就是仪器漏气了，那么仪器真的漏气了吗？又该怎么去排查呢？
如果仪器真的出现漏气，肯定是会有这个错误报警的，我们就要检查：钢瓶是否开启，分压表压力是否在0.5-0.9MPa范围内，进样隔垫是否需要更换，O型圈是否正常，色谱柱螺母是否松动，石墨压环是否损坏，像这些都是我们平时需要进行的常规维护，只要能维护做到位，就可以避免因漏气所产生的报警。
下面我们要说一说仪器实际没有漏气的情况，但是仪器不漏气又怎么会报警呢？
这就需要知道仪器是怎么来判断是不是漏气的。当我们开启系统后，载气通过控制器进入进样口，这个流量也是我们设置的总流量，为了避免因仪器漏气而导致整瓶气漏光，仪器在控制器通气的时候计时，在规定时间内没有达到我们设定的入口压力，就会出现漏气报警，这个时候控制器就会关闭，所以我们是不用担心整瓶气都漏光的。
问
题
分
析
01
如果初始压力不稳定，总是在波动，那么总流量和入口压力也一定是波动的。不能稳定时，仪器会在就绪与未就绪之间反复切换。初始压力就是钢瓶供过来的压力，如果这个压力不能稳定，也就说明减压表是存在问题的，需要更换新的减压表。
02
总流量设定值过低，入口压力设定过高。比如总流量设定为5ml/min，入口压力设定为120kpa。因为载气进气流量太小，它需要较长时间才能达到120kpa的压力，已经超过了仪器的判定时间，就会报警漏气。这种情况我们只需要将总流量人为调大一些，让入口压力能快速达到设定值，再把总流量调回方法值就可以了。
03
入口压力设定过低。特别是在使用内径0.53mm色谱柱时，因为柱子口径较大，在相同色谱柱流量下宽口径柱子的入口压力就会较小。进样口的参数中吹扫流量默认值为3ml/min。
如果压力设定值低于10kpa时，吹扫流量我们还使用默认值，就会出现漏气报警，这也是我们经常忽略的一点。
通过以上的分析，我们知道仪器出现漏气报警，需要从哪些方面去检查，避免一贯思维而找不到问题所在。
